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¿Eres un experto en mecánica automotriz? ¿Tienes experiencia en diagnóstico de cualquier tipo de falla?¡Esta oportunidad es para ti!PUESTO: Mecánico automotrizRequisitos: Ingeniería en Mecánica AutomotrizExperiencia de 3 años en puesto similarDominio de herramientas como: Scanner, osciloscopio automotriz, foco de prueba y herramientas mecánicas.Experiencia amplia en servicios de: llantas ( montaje y desmontaje), alineación, afinación, suspensión, balanceo, frenos.Ofrecemos: Sueldo competitivo + atractivas comisionesPrestaciones de leyBeneficios adicionalesExcelente ambiente de trabajoOportunidad de crecimientoSi cumples con el perfil, envíanos tu CV y forma parte de un gran equipo!

Es un puesto técnico enfocado en el diagnóstico, mantenimiento y reparación de sistemas eléctricos y electrónicos de vehículos tacticos blindados, así como de otras unidades diésel de uso rudo.El ingeniero será responsable de asegurar la confiabilidad de los sistemas eléctricos y de control, trabajando tanto en taller como en campo, bajo condiciones exigentes.El puesto implica: Diagnóstico de fallas eléctricas y electrónicas en vehículos tácticos Intervención en sistemas de 12V / 24V sometidos a vibración y uso extremo Reparación de sistemas de arranque, carga, sensores y actuadores Atención de servicios en campo en diferentes estados Solución de fallas intermitentes y complejas Toma de decisiones técnicas en condiciones no idealesNo es un puesto de electricidad básica: requiere criterio técnico, experiencia real en campo y capacidad para resolver fallas difíciles.

Es un puesto técnico especializado enfocado en el diagnóstico, mantenimiento y reparación de vehículos diésel de uso rudo y/o militar, que operan bajo condiciones exigentes.El ingeniero será responsable de asegurar la operatividad y confiabilidad de las unidades, atendiendo fallas tanto en taller como directamente en campo, en diferentes puntos de la República Mexicana.El trabajo implica: Analizar y resolver fallas mecánicas complejas Ejecutar mantenimientos preventivos y correctivos Intervenir unidades que operan en condiciones extremas (polvo, carga, operación continua) Trabajar bajo presión y con tiempos de respuesta críticosEste puesto no es de rutina ni de taller ligero: requiere criterio técnico, experiencia práctica y capacidad para resolver problemas reales en condiciones reales.